ناودانی اسکله سازی

مقاله کاربرد ناودانی‌ دریایی در ساخت انواع سازه های ساحلی و فراساحلی-فروش و قیمت ناودانی دریایی ((قیمت مناسب))

در ایران، استفاده از ناودانی‌های دریایی در ساخت پل‌های آبی و معابر ساحلی. با توجه به شرایط محیطی و الزامات فنی، مستلزم انتخاب گریدهای فولادی خاصی است. که مقاومت بالا در برابر خوردگی، استحکام مکانیکی مطلوب و قابلیت جوشکاری مناسب داشته باشند. رایج‌ترین گریدهای مورد استفاده شامل فولاد ضدزنگ 316L، فولاد ساختمانی A36، فولاد دریایی GL-A و گرید A می‌باشند. این گریدها در ابعاد استاندارد UNP و UPE تولید می‌شوند و در پروژه‌های زیرساختی توسط شرکت‌های معتبر داخلی و بین‌المللی به کار گرفته شده‌اند.

کاربرد ناودانی دریایی در ساخت پل‌های دریایی

پل‌های دریایی به عنوان سازه‌هایی که بر روی آب احداث می‌شوند، نیازمند مصالحی هستند. که علاوه بر تحمل بارهای سنگین، در برابر عوامل محیطی نیز مقاوم باشند. ناودانی دریایی در بخش‌های مختلف این پل‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله:

• ساخت تیرهای عرضی و طولی: ناودانی‌های دریایی به عنوان اجزای تقویتی در ساخت تیرهای اصلی و فرعی پل‌ها به کار می‌روند.
• اتصالات سازه‌ای: در محل اتصال پایه‌ها به عرشه، ناودانی‌ها نقش انتقال نیرو و تثبیت سازه را ایفا می‌کنند.
• سیستم‌های زهکشی و هدایت آب: با توجه به شکل هندسی خاص، ناودانی‌ها. در طراحی سیستم‌های هدایت آب باران و جلوگیری از تجمع رطوبت در سطح پل مؤثر هستند.
• پوشش‌های محافظ: در برخی موارد، ناودانی‌ها به عنوان محافظ مکانیکی برای کابل‌ها، لوله‌ها و تجهیزات الکتریکی در زیر عرشه پل نصب می‌شوند.

مطالعات منتشرشده در مجله Marine Structures و Journal of Bridge Engineering نشان می‌دهد. که استفاده از ناودانی‌های دریایی در طراحی پل‌های دریایی موجب افزایش عمر مفید سازه، کاهش هزینه‌های نگهداری. و بهبود عملکرد سازه در برابر بارهای دینامیکی می‌شود.

نقش ناودانی دریایی در معابر آبی

معابر آبی شامل اسکله‌ها، باراندازها، گذرگاه‌های شناور و مسیرهای دسترسی به تأسیسات دریایی هستند. در این سازه‌ها، ناودانی دریایی نقش حیاتی در ایجاد ساختارهای مقاوم و پایدار ایفا می‌کند. برخی از کاربردهای آن عبارتند از:

• ساخت قاب‌های نگهدارنده: ناودانی‌ها به عنوان اجزای اصلی در قاب‌های نگهدارنده سکوها و اسکله‌ها استفاده می‌شوند.
• تقویت دیوارهای ساحلی: در طراحی دیوارهای ساحلی و موج‌شکن‌ها، ناودانی‌ها به عنوان عناصر تقویتی برای مقابله با فشار امواج به کار می‌روند.
• ساخت مسیرهای دسترسی: در طراحی گذرگاه‌های فلزی برای عبور افراد یا تجهیزات، ناودانی‌ها به عنوان تیرهای باربر و اجزای کف‌سازی استفاده می‌شوند.
• پشتیبانی از تجهیزات دریایی: ناودانی‌ها در نصب و نگهداری تجهیزات دریایی مانند جرثقیل‌ها، پمپ‌ها و سیستم‌های روشنایی نقش ساختاری دارند.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده توسط American Society of Civil Engineers (ASCE)، استفاده از ناودانی‌های دریایی در معابر آبی موجب افزایش ایمنی. کاهش زمان اجرا و بهبود عملکرد سازه در شرایط بحرانی مانند طوفان‌های دریایی می‌شود.

ملاحظات طراحی و اجرایی

در طراحی و اجرای سازه‌های دریایی با استفاده از ناودانی، باید به نکات زیر توجه شود:

• تحلیل بارهای محیطی: بارهای ناشی از امواج، باد، جریان‌های جزر و مدی و بارهای زنده باید به‌دقت تحلیل و در طراحی لحاظ شوند.
• انتخاب نوع فولاد مناسب: بسته به شرایط محیطی، نوع فولاد و پوشش محافظ باید به‌گونه‌ای انتخاب شود که عمر مفید سازه را تضمین کند.
• روش‌های اتصال: انتخاب روش مناسب اتصال (جوش، پیچ، پرچ) باید بر اساس نوع بارگذاری و شرایط اجرایی صورت گیرد.
• بازرسی و نگهداری: برنامه‌ریزی برای بازرسی دوره‌ای و نگهداری ناودانی‌ها نقش مهمی در حفظ عملکرد سازه دارد.

نکته:

• ناودانی فابریک: مستقیماً از شمش فولادی با نورد گرم تولید می‌شود و دارای کیفیت یکنواخت و خواص مکانیکی بهتر است.
• ناودانی پرسی: از ورق فولادی با خم‌کاری سرد تولید می‌شود و معمولاً برای کاربردهای سبک‌تر استفاده می‌شود.
• ناودانی‌های استیل 304 و 316L: به دلیل نیاز به تجهیزات خاص ذوب و نورد فولاد ضدزنگ، در حال حاضر در ایران تولید نمی‌شوند. و عمدتاً از کشورهای چین، هند، ترکیه و گاهی آلمان وارد می‌شوند.

فروشنده تخصصی ناودانی‌های فولادی آلیاژی با کیفیت و قیمت مناسب (دریایی،صنعتی،ساختمانی)

فولاد رسول دلاکان با تکیه بر سال‌ها تجربه در تأمین و عرضه انواع فولادهای آلیاژی تخصصی در صنایع مختلف فعالیت می‌نماید.

این مجموعه محصولات خود را همراه با گواهی‌های معتبر کیفیت و آنالیزهای فنی دقیق ارائه می‌دهد تا رضایت کامل مشتریان را تضمین کند.

راه‌های ارتباط با ما

• تلفن تماس: 09122136675 | 02128423820
• واتس‌اپ: 09122136675
• فکس: 021-28423820
• ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com
• اینستاگرام: @fooladdalakan

فروش ناودانی دریایی-مقاطع فولادی-قیمت ناودانی آلیاژی-فولاد دریایی-فولاد ساختمانی ((قیمت مناسب))

تعریف ناودانی دریایی

ناودانی دریایی نوعی پروفیل فلزی است که با طراحی خاص و آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی. برای استفاده در محیط‌های مرطوب، نمکی و تحت فشار طراحی شده است. این نوع ناودانی‌ها معمولاً از فولاد ضدزنگ، فولاد گالوانیزه گرم، یا آلومینیوم دریایی تولید می‌شوند و دارای مقاومت مکانیکی و شیمیایی بالا هستند.

ویژگی‌های فنی ناودانی دریایی

برای استفاده مؤثر از ناودانی دریایی در پروژه‌های صنعتی، شناخت ویژگی‌های فنی آن ضروری است. برخی از مهم‌ترین ویژگی‌ها عبارتند از:

• مقاومت در برابر خوردگی: استفاده از آلیاژهای ضدزنگ مانند فولاد 316L یا آلومینیوم سری 5000 باعث افزایش دوام در محیط‌های نمکی می‌شود.
• استحکام کششی بالا: برای تحمل بارهای دینامیک ناشی از امواج، باد و تجهیزات سنگین.
• قابلیت جوشکاری و ماشین‌کاری مناسب: امکان اتصال آسان به سایر اجزای سازه‌ای.
• پایداری در برابر تغییرات دما و رطوبت: حفظ خواص مکانیکی در شرایط متغیر محیطی.

گریدهای فولادی ناودانی دریایی در ایران (از پرکاربردترین تا کم‌کاربردترین)

1. فولاد ضدزنگ 316L

2. فولاد گالوانیزه گرم ST37 با پوشش روی

3. فولاد آلیاژی ST52

4. آلومینیوم دریایی سری 5083

5. فولاد ضدزنگ 304

فروشنده تخصصی انواع ناودانی فولادی و آلیاژی (دریایی ضد زنگ، ضد شوری دریا، ضد خوردگی)

فولاد رسول دلاکان با تکیه بر سال‌ها تجربه در تأمین و عرضه انواع فولادهای آلیاژی تخصصی در صنایع مختلف فعالیت می‌نماید.

این مجموعه محصولات خود را همراه با گواهی‌های معتبر کیفیت و آنالیزهای فنی دقیق ارائه می‌دهد تا رضایت کامل مشتریان را تضمین کند.

راه‌های ارتباط با ما

• تلفن تماس: 09122136675 | 02128423820
• واتس‌اپ: 09122136675
• فکس: 021-28423820
• ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com
• اینستاگرام: @fooladdalakan

متن کامل ضوابط طراحی سازه ها ی فولادی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((فولاد سازه ای)) مشاهده نمایید.

ضوابط طراحی سازه ها

تنش های مجاز پایه

سکوهای فولادی باید به گونه ای طراحی گردند. که تمام اعضا، تنش ها از حد تنش های مجاز پایه بر طبق آخرین روایت. آیین نامه طراحی سازه های فولادی AISC (ASD Edition) تجاوز ننمایند. و باید ذکر کرد این امر بجز موارد داخل آیین نامه توصیه مشخصی در مورد آنها ارایه نمی شود.

و در خصوص اجزایی از سازه در مورد آنها داخل آیین نامه حاضر یا AISC توصیه خاصی نباشد. باید روش منطقی برای تعیین تنش های مجاز، با در نظرگیری ضرایب اطمینانی معادل ضرایبی داخل آیین نامه AISC توصیه میشود، به کارگیری شود.

افزایش در تنش های مجاز

وقتی تمام یا بخشی از تنش های ایجادی داخل سازه، بعلت بارهای جانبی یا قائم ناشی از شرایط محیطی جدی طراحی باشد. تنش های مجاز پایه را می توان به اندازه (33%) افزایش داد. و برای بارگذاری ناشی از زلزله، طراحی باید طبق مفاد بندهای 2-3-3 انجام شود.

تنش های مجاز در اعضای لوله ای

کشش محوری

تنش مجاز کششی، Ft برای اعضای لوله ای که در معرض نیروهای محوری کششی قرار می گیرند، عبارتند از.

که در آن، Fy مقاومت تسلیم فولاد می باشد.

فشار محوری

کمانش ستونی

برای اعضای لوله ای که نسبت

در آنها کمتر یا مساوی 60 باشد. تنش مجاز فشاری Fa، از رابطه زیر به دست می آید.

E: مدول الاستیسیته

K: ضریب طول مؤثر

L: طول مهار نشده

r: شعاع ژیراسیون

D: قطر خارجه لوله

t: ضخامت دیواره لوله

در اعضایی که نسبت

بیش از 60 باشد. و در روابط فوق باید به جای Fy، مقادیر تنش های بحرانی Fxe یا Fxc (محاسبه شده بر طبق 3-2-2-2) قرار داده شوند.

دو در طراحی اعضای اصلی مهاربند های سکوهای دریایی از رابطه (3-5-1) آیین نامه AISC استفاده شود. که از رابطه مذکر فقط می توان در طراحی اعضای ثانویه، مانند پهلوگیرها یا پله ها استفاده نمود.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل ساخت سکوهای دریایی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((ورق دریایی)) مشاهده نمایید.

ساخت سکوهای دریایی

کلیات

منظور از ساخت در این مقاله، مراحل مربوط به مهیا سازی قطعات و ساخت قسمت های مختلف یک سکو در خشکی می باشد. ساخت سکوهای فلزی، شامل پیش ساخت و ساخت اجزا و زیر مجموعه ها می باشد. که از مراحل زیر تشکیل می شود.

1-بریدن قطعات

2-آماده کردن لبه های قطعات برای جوشکاری

3-زدودن زنگ زدگی از سطح فلز (سند بلاست یا گریت بلاست)

4-خم دادن و شکل دهی سرد یا گرم قطعات

5-گرم کردن قبل از جوشکاری

6-جوشکاری قطعات

7-زدودن اضافه های جوشکاری

8-سنگ زدن

9-عملیات حرارتی بعد از جوشکاری

10-مونتاژ زیر مجموعه ها برای ساخت مجموعه های اصلی نظیر جاکت و عرشه

11-قرار دادن و نصب تجهیزات تأسیسات

12-اعمال روشهای مناسب برای حفاظت در مقابل خوردگی

در این فصل مشخصات کلی و حداقل های لازم برای ساخت و مونتاژ پایه و عرشه سکوهای ثابت فولادی، ارایه می گردند.

برنامه ریزی

برای ساخت بهینه و اقتصادی یک سکوی دریایی، لازم است برنامه کار طراحی گردد. موارد مهمی که در این برنامه باید در نظر گرفته شوند، عبارتند از:

1-تقسیم مناسب سازه به اجزای مختلف، به گونه ای که ساخت این اجزا به صورت پیش ساخت ممکن گردد.

2-مشخص کردن ابعاد مختلف قطعاتی که به ناچار باید در محل کارگاه، تولید و به هم متصل گردند.

3-مشخص کردن محل های جوش

4-بررسی امکاان جوش، چه به صورت کلی و چه به صورت موضعی

5-فراهم کردن امکان حداکثر استفاده از جوشکاری اتوماتیک و پیوسته

6-بررسی سازگاری جوش دو قطعه فولاد با مشخصات فنی مختلف

7-در نظرگیری محدودیت عملیات حرارتی جوشهای قطعات در مرحله ساخت

ساخت سکوهای دریایی

برنامه مذکور باید در قالب مدرکی تحت عنوان روش ساخت توسط پیمانکار ساخت تهیه و ارایه بشود و مورد تأیید قرار گیرد. در این برنامه، تجهیزات و نیروی انسانی مورد نیاز جهت اجرای روش نیز باید مشخص شود.

مصالح مصرفی

کلیات

تمام فولاد سازه ای مصرفی باید، نو، عاری از نقص و زنگ زدگی باشد. در ضمن، استفاده از فولادهایی که از قبل برای مصارف دیگری رد می شوند. و سپس به عنوان فولاد سازه ای (فولاد ساختمانی) طبقه بندی می شوند، در سکوهای دریایی مجاز نیست.

گواهی کارخانه نورد

گواهی های اصلی آزمایشهای انجامی در هنگام تولید، باید بر اساس نیازمندی ها ارایه شود. این گواهیها باید تمام اطلاعات لازم در مورد مقاومت، شکل پذیری، چقرمگی، آنالیز شیمیایی، عملیات حرارتی. آزمایش های غیر تخریبی، آزمایش های تکمیلی و سابقه شناسایی تولید را در بر داشته باشد. قبل از استفاده از فولاد در ساخت سازه، گواهی های فوق باید ارائه شوند.

شناسایی مصالح

دریافت و جابه جایی مصالح، اغلب بخشی از فعالیت های پیمانکار ساخت است. پیمانکار باید روشی را جهت دریافت، انبار کردن، شناسایی و ردگیری ارایه داده و به تصویب برساند. در این روش، هر قطعه فولادی که در بخشی از سازه تولید بشود مورد استفاده قرار می گیرد. باید به صورت دقیق قابل ردگیری تا مرحله دریافت گواهی تولید کننده فولاد باشد.

انبار کردن مصالح

لازم است مصالح مورد مصرف برای ساخت در فضای مناسب بالاتر از سطح زمین، روی قطعات چوب، پالت و یا قطعات مشابه انبار گردد. طوری که مشکل خوردگی تدریجی وجود نداشته باشد. در این رابطه، بخصوص لبه هایی که برای جوشکاری بعدی مهیا می شوند. باید به طور مناسب حفاظت شوند و قبل از جوشکاری، مورد کنترل قرار گیرند تا اگر لازم باشد تمیز گردند. مصالح مصرفی برای جوشکاری، باید در شرایط خشک و زیر سقف نگهداری گردند.

جوشکاری

ساخت سکوهای دریایی

کلیات

برای اتصال قطعات و اجزای مختلف سکوهای فلزی، اغلب از جوش استفاده می شود. و به این خاطر، بررسی مشخصات مکانیکی و کیفیت آن بسیار مهم می باشد. جوشکاری مورد نیاز، باید به گونه ای انجام گیرد که کلیه مشخصات لازم و کیفیت مطلوب رعایت گردد. بررسی صلاحیت های مربوط به جوشکاری و مراحل جوش، باید مطابق با استاندارد جوش AWS D1-1 انجام گیرد.

رویه جوشکاری

رویه جوشکاری باید به صورت کتبی تهیه شود و در آن همه مراحل مختلف جوشکاری و متغیرهای مهم، مشخص گردند. در یک مدرک رویه جوشکاری، راجع به موارد زیر بحث می شود.

1-فرایند جوشکاری (نظیر جوشکاری دستی، جوشکاری اتوماتیک و غیره)

2-مشخصات مصالح و دامنه ضخامتی که آن رویه در مورد آنها قابل کاربرد است.

3-طراحی اتصالات (شکل قطعاتی که باید به هم متصل شوند، زاویه قطعات نسبت به هم، شکل نفوذ جوش و ریشه جوش و غیره)

4-نوع الکترودها

5-اندازه الکترودها و شماره و ترتیب پاسخ های جوش

6-جریان برق، ولتاژ و نرخ تغذیه الکترود

7-موقعیت های جوشکاری و جهت و سرعت حرکت جوش

8- گرم کردن قبل و پس از جوشکاری (روش، درجه حرارت، نرخ گرم یا سرد شدن و روش کنترل)

ساخت سکوهای دریایی

جهت کسب به شرایط بهینه جوش، باید آزمایش های متعدد انجام گیرد تا ضوابط لازم طراحی تأمین گردد. رویه جوشکاری باید منطبق بر استاندارد AWS D1-1 باشد.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل کاربرد مصالح در سکوهای دریایی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((فولاد دریایی)) مشاهده نمایید.

موقعیت، شرایط جغرافیایی و آب و هوای خاص خلیج فارس، موجب آن است. که سازه های ایجادی در منطقه، بخصوص سازه هایی که در مجاورت آب دریا ایجاد می شوند. تحت شرایط بسیار خورنده قرار داشته باشند. به همین دلیل انتخاب مناسب مصالح ساختمانی برای این سازه ها، می تواند اثر قابل توجهی در کارایی و دوام این سازه ها داشته باشد. سکوهای دریایی، با توجه به کاربری و همچنین قرارگیری در مناطق دور از ساحل و در آب عمیق. جزو سازه های پر هزینه و بسیار حساس می باشد.

عدم استفاده از مصالح نامناسب برای این سازه ها، علاوه بر کاهش کارایی و دوام سازه ها. می تواند ریسک خطرات جانی و مالی را به مقدار زیادی افزایش دهد. در این فصل، مصالح نامناسب برای استفاده در ساخت سازه های دور از ساحل. در قالب مصالح فولادی، مصالح بتنی و سیمانی، مورد بررسی قرار می گیرند.

فولاد سازه ای

فولاد مورد استفاده باید دارای خصوصیات لازم برای پایداری در برابر شرایط محیطی و مقاومت مناسب باشد. و از نظر کلاس و استاندارد، برابر با نظر طراح باشد. مشخصات فنی فولاد از قبیل مواردی که در جدول 6-1 آمده اند. باید توسط تولید کننده یا یک آزمایشگاه معتبر، از طریق آزمایشهای استاندارد مانند روش هایی که در ASTM A6 و ASTM A20 ذکر می گردد. کنترل گردند. و با موارد ذکر شده به عنوان مشخصات محصول، یکسان باشند. استفاده از فولادی که خصوصیات آن نامشخص می باشد، در هیچ شرایطی مورد پذیرش نیست.

همچنین استفاده از مواد پوشش دهنده مناسب و حفاظ کاتدی. در شرایطی که استفاده از فولاد در محیط های خورنده جوی و دریایی مورد نظر می باشند. لازم است و از فولادهایی باید استفاده شود که مقاومت آنها در برابر شرایط خورنده دریایی، به اثبات برسد. همچنین استفاده از مواد پوشش دهنده مناسب و حفاظت کاتدی. براساس معیارهای ذکر شده در سایر بخش های این آیین نامه، به عنوان یک راه حل دیگر، می تواند مورد نظر قرار گیرد.

در صورت استفاده از فولاد در کنار سایر فلزات، ضروری است. تا قابلیت ایجاد خوردگی گالوانیکی در فولاد یا فلز مجاور، براساس جدول حدود ولتاژ فلزات و توانایی آنها در پولاریزه شدن، مورد بررسی قرار گیرد.

گروه های فولاد

انواع فولاد براساس مقاومت و جوش پذیری آن، به گروه های زیر تقسیم بندی می شوند.

گروه اول

این گروه شامل فولاد نورد شده با حداقل مقاومت گسیختگی 280 مگاپاسکال یا کمتر می باشد. شاخص کربن فولاد، به طور معمول 0/4 یا کمتر می باشد. شاخص کربن فولاد، میزان عناصر مختلف موجود در فولاد را به صورت کربن معادل در فولاد نشان می دهد. و برای بررسی میزان جوش پذیری و چکش خواری فولاد به کار می رود. مقدار آن از رابطه زیر به دست می آید:

عملیات جوشکاری این گروه، می تواند به وسیله تمامی روش های جوش مورد بیان در AWS D1.1 انجام شود.

کاربرد مصالح در سکوهای دریایی

گروه دوم

شامل فولادهای با مقاومت متوسط، دارای حداقل مقاومت گسیختگی بین 360-280 مگاپاسکال می باشد. میزان شاخص کربن، تا مقادیر 0/45 و بیشتر نیز ظاهر می شود. این فولادها به وسیله جوشکاری کم هیدروژن، به یکدیگر جوش دهی می شوند.

گروه سوم

شامل فولادهای پر مقاومت با مقاومت گسیختگی حداقل برابر با 360 مگاپاسکال می باشد. استفاده از این فولادها در شرایط مختلف، با رعایت موارد زیر مورد پذیرش است.

الف: جوش پذیری و سیستم جوشکاری، باید مورد بررسی قرار بگیرد.

ب: مسایل خستگی ناشی از تنشهای زیاد که ممکن است در سازه به وجود آیند، مورد نظر قرار گیرد.

چ: چقرمگی در شرایط مختلف مانند زمان ساخت، نصب و کنترل، تنش های سرویس و تغییرات درجه حرارت محیط، بررسی شوند.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل بررسی خوردگی فولاد ASTM A283 Grade c را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((ورق A283)) مشاهده نمایید.

ورق A283- بررسی خوردگی فولاد ASTM A283 Grade C جوشکاری شده با الکترود E7018 nv در آب دریای خلیج فارس

بررسی اثر خورندگی آب دریای خلیج فارس بر روی فولادهای کربنی. و قطعات جوشکاری شده مورد استفاده برای ساخت مخازن فلزی از آن جهت اهمیت دارد. که می تواند به امکان سنجی استفاده از آب دریا برای هیدروتست این مخازن منجر شود. که در صورت مثبت بودن نتایج ارزیابی، سبب صرفه جویی های اقتصادی و زیست محیطی فراوانی می شود. برای نیل به این هدف در این پژوهش، ابتدا فولاد کربنی کم کربن ASTM A283 Grade C با الکترود E7018 جوش دهی گردید. و آزمون رادیوگرافی برای کنترل کیفیت جوش و همچنین تست های سختی سنجی، میکرو اچ و ماکرو اچ برای بررسی ریزساختار انجام شد.

سپس ترکیب شیمیایی، PH، هدایت الکتریکی و میزان SRB موجود در آب دریای مورد مطالعه اندازه گیری گردید. در ادامه نرخ خوردگی فولاد و الکترود جوشکاری مورد استفاده در آب دریای خلیج فارس. به وسیله روش الکتروشیمیایی پلاریزاسیون مقاومت خطی و همین طور آزمون غوطه وری، محاسبه گردید. سپس محصولات خوردگی تشکیل شده و سطح خورده شده نیز به وسیله روش های EDS و SEM آنالیز شدند. نتایج حاصل از آزمون های پلاریزاسیون و غوطه وری مشخص نمود. که فلز جوش الکترود E7018 نسبت به فولاد ASTM A283 Grade C آند است. که این نتیجه توسط تصاویر SEM تأیید شد.

مخازن فلزی که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. بر سه نوع اتمسفری، کم فشار و تحت فشار می باشند. استانداردهای بین المللی که برای ساخت این مخازن بخصوص در صنایع نفت و گاز استفاده می شوند. عبارتند از: استاندارد شماره 650 مؤسسه نفت آمریکا برای طراحی و ساخت مخازن اتمسفری با فشار کاری کمتر از (lb/in2) 2/5. استاندارد شماره 620 مؤسسه نفت آمریکا برای طراحی. و ساخت مخازن کم فشار با فشار کاری بیشتر از (lb/in2) 2/5 و کمتر از (lb/in2) 15. و استاندارد بخش 8 انجمن مهندسی مکانیک آمریکا برای طراحی و ساخت مخازن تحت فشار با فشار کاری بیش از (lb/in2) 15. مخازن ذخیره که در صنایع نفت و گاز برای ذخیره و نگهداری مواد ورودی و یا محصولات تولیدی. مانند: نفت خام، میعانات گازی، آب آتش نشانی، آب بویلرها و … استفاده می شود.

اغلب از گروه مخازن اتمسفری و کمتر از نوع مخازن کم فشار هستند. مواد و آلیاژهای مورد استفاده برای ساخت مخازن ذخیره در اکثر موارد فولاد کربنی است. که با مراجعه به استاندارد API 650 ویرایش سال 2010 و بندهای 4,2,2 تا 4,2,5 از آن. می توان جنس ورق های مجاز برای استفاده در ساخت مخازن ذخیره اتمسفری را مشخص نمود. از جمله این ورق ها که در صنایعع نفت و گاز ایران نیز کاربرد زیادی دارد ورق ASTM A283 Grade C است. با توجه به کاربرد گسترده ای که این فولاد کربنی در ساخت مخازن ذخیره در صنایع نفت و گاز دارد. این پژوهش نیز به بررسی اثر خوردگی آب دریای خلیج فارس بر روی این فولاد، متمرکز گردید. همچنین با توجه به اینکه در ساخت مخازن و برای اتصال ورق های فولادی. از عملیات جوشکاری بر اساس یک دستورالعمل مورد تأیید استفاده می شود.

لذا بررسی اثر خوردگی آب دریا بر روی فلز جوش بعنوان بخشی از سطح در تماس با محیط ضروری است. پس از ساخت مخازن ذخیره، کیفیت ساخت و جوش آنها طی مراحل متعدد و بوسیله روش های مختلفی آزمایش می شود. که از جمله این روشها آزمون هیدرواستاتیک مخازن به وسیله آب است. در بند 7,3,6,3 از استاندارد API 650 ویرایش سال 2010 در مورد کیفیت آب مورد استفاده برای هیدروتست مخازن اشاره کلی گردید. و در آن این پشنهاد است که بهتر است از آب آشامیدنی جهت هیدروتست استفاده شود.

اما استفاده از سایر انواع آب از جمله آب چاه، رودخانه و حتی دریا را نیز منع نمی کند. و مسئولیت عواقب ناشی از استفاده از این نوع آبها، از جمله احتمال خوردگی، را بر عهده کارفرمای ساخت مخزن می داند. همچنین پیشنهاد می کند که در صورت طولانی شدن زمان هیدروتست تا بیش از 14 روز که شامل زمان آبگیری و تخلیه نیز می شود. اقدامات اصلاحی بر روی آب صورت گیرد. که این اقدامات می تواند شامل اضافه کردن بازدارنده ها، زیست کش ها و… باشد.

اما در مقام عمل و در پروژه های عظیمی مانند ساخت پالایشگاه های نفت و گاز. که در آنها مخازن بسیار بزرگ با قطر چنده ده متری و با ظرفیت چند ده هزار متر مکعبی تولید می شود. استفاده از آب آشامیدنی جهت هیدروتست این مخازن از لحاظ اقتصادی و زیست محیطی هزینه های سنگینی در پی دارد. و با توجه به بحران کمبود آب، حساسیت موضوع افزایش می یابد. از سوی دیگر با توجه به گنجایش بالای مخازن عظیم و مشکلات اجرایی حین کار. امکان رعایت بازه زمانی 14 روزه نیز در بسیاری از موارد غیر ممکن است.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.