ناودانی a36

مقاله کاربرد ناودانی‌ دریایی در ساخت انواع سازه های ساحلی و فراساحلی-فروش و قیمت ناودانی دریایی ((قیمت مناسب))

در ایران، استفاده از ناودانی‌های دریایی در ساخت پل‌های آبی و معابر ساحلی. با توجه به شرایط محیطی و الزامات فنی، مستلزم انتخاب گریدهای فولادی خاصی است. که مقاومت بالا در برابر خوردگی، استحکام مکانیکی مطلوب و قابلیت جوشکاری مناسب داشته باشند. رایج‌ترین گریدهای مورد استفاده شامل فولاد ضدزنگ 316L، فولاد ساختمانی A36، فولاد دریایی GL-A و گرید A می‌باشند. این گریدها در ابعاد استاندارد UNP و UPE تولید می‌شوند و در پروژه‌های زیرساختی توسط شرکت‌های معتبر داخلی و بین‌المللی به کار گرفته شده‌اند.

کاربرد ناودانی دریایی در ساخت پل‌های دریایی

پل‌های دریایی به عنوان سازه‌هایی که بر روی آب احداث می‌شوند، نیازمند مصالحی هستند. که علاوه بر تحمل بارهای سنگین، در برابر عوامل محیطی نیز مقاوم باشند. ناودانی دریایی در بخش‌های مختلف این پل‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله:

• ساخت تیرهای عرضی و طولی: ناودانی‌های دریایی به عنوان اجزای تقویتی در ساخت تیرهای اصلی و فرعی پل‌ها به کار می‌روند.
• اتصالات سازه‌ای: در محل اتصال پایه‌ها به عرشه، ناودانی‌ها نقش انتقال نیرو و تثبیت سازه را ایفا می‌کنند.
• سیستم‌های زهکشی و هدایت آب: با توجه به شکل هندسی خاص، ناودانی‌ها. در طراحی سیستم‌های هدایت آب باران و جلوگیری از تجمع رطوبت در سطح پل مؤثر هستند.
• پوشش‌های محافظ: در برخی موارد، ناودانی‌ها به عنوان محافظ مکانیکی برای کابل‌ها، لوله‌ها و تجهیزات الکتریکی در زیر عرشه پل نصب می‌شوند.

مطالعات منتشرشده در مجله Marine Structures و Journal of Bridge Engineering نشان می‌دهد. که استفاده از ناودانی‌های دریایی در طراحی پل‌های دریایی موجب افزایش عمر مفید سازه، کاهش هزینه‌های نگهداری. و بهبود عملکرد سازه در برابر بارهای دینامیکی می‌شود.

نقش ناودانی دریایی در معابر آبی

معابر آبی شامل اسکله‌ها، باراندازها، گذرگاه‌های شناور و مسیرهای دسترسی به تأسیسات دریایی هستند. در این سازه‌ها، ناودانی دریایی نقش حیاتی در ایجاد ساختارهای مقاوم و پایدار ایفا می‌کند. برخی از کاربردهای آن عبارتند از:

• ساخت قاب‌های نگهدارنده: ناودانی‌ها به عنوان اجزای اصلی در قاب‌های نگهدارنده سکوها و اسکله‌ها استفاده می‌شوند.
• تقویت دیوارهای ساحلی: در طراحی دیوارهای ساحلی و موج‌شکن‌ها، ناودانی‌ها به عنوان عناصر تقویتی برای مقابله با فشار امواج به کار می‌روند.
• ساخت مسیرهای دسترسی: در طراحی گذرگاه‌های فلزی برای عبور افراد یا تجهیزات، ناودانی‌ها به عنوان تیرهای باربر و اجزای کف‌سازی استفاده می‌شوند.
• پشتیبانی از تجهیزات دریایی: ناودانی‌ها در نصب و نگهداری تجهیزات دریایی مانند جرثقیل‌ها، پمپ‌ها و سیستم‌های روشنایی نقش ساختاری دارند.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده توسط American Society of Civil Engineers (ASCE)، استفاده از ناودانی‌های دریایی در معابر آبی موجب افزایش ایمنی. کاهش زمان اجرا و بهبود عملکرد سازه در شرایط بحرانی مانند طوفان‌های دریایی می‌شود.

ملاحظات طراحی و اجرایی

در طراحی و اجرای سازه‌های دریایی با استفاده از ناودانی، باید به نکات زیر توجه شود:

• تحلیل بارهای محیطی: بارهای ناشی از امواج، باد، جریان‌های جزر و مدی و بارهای زنده باید به‌دقت تحلیل و در طراحی لحاظ شوند.
• انتخاب نوع فولاد مناسب: بسته به شرایط محیطی، نوع فولاد و پوشش محافظ باید به‌گونه‌ای انتخاب شود که عمر مفید سازه را تضمین کند.
• روش‌های اتصال: انتخاب روش مناسب اتصال (جوش، پیچ، پرچ) باید بر اساس نوع بارگذاری و شرایط اجرایی صورت گیرد.
• بازرسی و نگهداری: برنامه‌ریزی برای بازرسی دوره‌ای و نگهداری ناودانی‌ها نقش مهمی در حفظ عملکرد سازه دارد.

نکته:

• ناودانی فابریک: مستقیماً از شمش فولادی با نورد گرم تولید می‌شود و دارای کیفیت یکنواخت و خواص مکانیکی بهتر است.
• ناودانی پرسی: از ورق فولادی با خم‌کاری سرد تولید می‌شود و معمولاً برای کاربردهای سبک‌تر استفاده می‌شود.
• ناودانی‌های استیل 304 و 316L: به دلیل نیاز به تجهیزات خاص ذوب و نورد فولاد ضدزنگ، در حال حاضر در ایران تولید نمی‌شوند. و عمدتاً از کشورهای چین، هند، ترکیه و گاهی آلمان وارد می‌شوند.

فروشنده تخصصی ناودانی‌های فولادی آلیاژی با کیفیت و قیمت مناسب (دریایی،صنعتی،ساختمانی)

فولاد رسول دلاکان با تکیه بر سال‌ها تجربه در تأمین و عرضه انواع فولادهای آلیاژی تخصصی در صنایع مختلف فعالیت می‌نماید.

این مجموعه محصولات خود را همراه با گواهی‌های معتبر کیفیت و آنالیزهای فنی دقیق ارائه می‌دهد تا رضایت کامل مشتریان را تضمین کند.

راه‌های ارتباط با ما

• تلفن تماس: 09122136675 | 02128423820
• واتس‌اپ: 09122136675
• فکس: 021-28423820
• ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com
• اینستاگرام: @fooladdalakan

فروش ناودانی دریایی-مقاطع فولادی-قیمت ناودانی آلیاژی-فولاد دریایی-فولاد ساختمانی ((قیمت مناسب))

تعریف ناودانی دریایی

ناودانی دریایی نوعی پروفیل فلزی است که با طراحی خاص و آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی. برای استفاده در محیط‌های مرطوب، نمکی و تحت فشار طراحی شده است. این نوع ناودانی‌ها معمولاً از فولاد ضدزنگ، فولاد گالوانیزه گرم، یا آلومینیوم دریایی تولید می‌شوند و دارای مقاومت مکانیکی و شیمیایی بالا هستند.

ویژگی‌های فنی ناودانی دریایی

برای استفاده مؤثر از ناودانی دریایی در پروژه‌های صنعتی، شناخت ویژگی‌های فنی آن ضروری است. برخی از مهم‌ترین ویژگی‌ها عبارتند از:

• مقاومت در برابر خوردگی: استفاده از آلیاژهای ضدزنگ مانند فولاد 316L یا آلومینیوم سری 5000 باعث افزایش دوام در محیط‌های نمکی می‌شود.
• استحکام کششی بالا: برای تحمل بارهای دینامیک ناشی از امواج، باد و تجهیزات سنگین.
• قابلیت جوشکاری و ماشین‌کاری مناسب: امکان اتصال آسان به سایر اجزای سازه‌ای.
• پایداری در برابر تغییرات دما و رطوبت: حفظ خواص مکانیکی در شرایط متغیر محیطی.

گریدهای فولادی ناودانی دریایی در ایران (از پرکاربردترین تا کم‌کاربردترین)

1. فولاد ضدزنگ 316L

2. فولاد گالوانیزه گرم ST37 با پوشش روی

3. فولاد آلیاژی ST52

4. آلومینیوم دریایی سری 5083

5. فولاد ضدزنگ 304

فروشنده تخصصی انواع ناودانی فولادی و آلیاژی (دریایی ضد زنگ، ضد شوری دریا، ضد خوردگی)

فولاد رسول دلاکان با تکیه بر سال‌ها تجربه در تأمین و عرضه انواع فولادهای آلیاژی تخصصی در صنایع مختلف فعالیت می‌نماید.

این مجموعه محصولات خود را همراه با گواهی‌های معتبر کیفیت و آنالیزهای فنی دقیق ارائه می‌دهد تا رضایت کامل مشتریان را تضمین کند.

راه‌های ارتباط با ما

• تلفن تماس: 09122136675 | 02128423820
• واتس‌اپ: 09122136675
• فکس: 021-28423820
• ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com
• اینستاگرام: @fooladdalakan

فروش فولاد ساختمانی-فولاد st52-فولاد st44-فولاد st37-فولاد a36-فولاد a283-فولاد a516 ((قیمت مناسب))

مقاطع ساختمانی توخالی H.S.S نوعی پروفیل فلزی با سطح مقطع توخالی است. واژه H.S.S مخفف (Hollow structural section) مقطع بسته‌ای (تیوبلار) است.

که به شیوه نورد سرد (کلد فرم) تولید می‌شود و در ساختمان پل‌ها، استادیوم‌ها، مراکز خرید و تجاری. و همچنین واحدهای مسکونی به کارگیری می‌شود. این مقاطع در فرم‌های مربع، مستطیل و دایروی تولید می‌شوند. در سال‌های اخیر استفاده از مقاطع ساختمانی توخالی به خاطر ویژگی‌های ظاهری و خواص مکانیکی آن، شاهد پیشرفت چشمگیری بوده است. معماران به این مقاطع به خاطر خواص ویژه آن، لقب متریال قرن بیست و یک را داده‌اند.

روش‌های تولید مقاطع ساختمانی توخالی

فرایند تولید ورق به مقاطع ساختمانی (H.S.S) نتیجه فرایندی شامل فرمینگ، جوش و سایزینگ می‌باشد. در حال حاضر از سه شیوه برای تولید این مقاطع استفاده می‌گردد.

مقایسه روش رایج با مقاطع ساختمانی توخالی

جهت آشنایی بیشتر با مزایای استفاده از مقاطع H.S.S در این قسمت به مقایسه جزئیات اجرای این روش با روش سنتی ساخت ستون باکس می‌پردازیم.

حجم جوش در شیوه مرسوم به علت داشتن 4 خط جوش و لزوم نصب استیفنرها. بیش از 4 برابر جوشکاری در شیوه تولید H.S.S است که دارای تنها یک درز جوش است و بدون استیفنر ساخته می‌شود.

کیفیت جوش در شیوه سنتی، به دلیل زیر پودری (SAW) یا دستی (CAW) بودن جوشکاری. بسیار پایین‌تر از جوش مورد استفاده در تولید مقاطع ساختمانی H.S.S (جوش ERW) است.

هزینه نهایی، می‌توان مهم‌ترین مزیت استفاده از مقاطع ساختمانی را، کاهش هزینه نهایی عنوان نمود. با رشد روز افزون هزینه‌های تولید، استفاده از مقاطع ساختمانی به جای ستون‌های تولیدی از ورق چهار وجه. تأثیر غیر قابل انکاری بر روی هزینه تمام شده اسکلت دارد.

سرعت تولید در شیوه سنتی، بسیار زمان بر و کند است. به طور مثال ساخت هر ستون 12 متری در سایز 400×400 توسط یک تیم 5ذ نفره، حدود 2 روز کاری به طول می‌انجامد. در شیوه تولید H.S.S به علت ماشینی بودن تولید، می‌توان ستون با ابعاد ذکر شده را در مدت زمان کمتر از 2 دقیقه تولید نمود.

تولید در طول دلخواه، از آنجایی که طول ورق‌های موجود معمولاً 6 متر است. تولید ستون با طول بیشتر، در شیوه سنتی مستلزم برش‌کاری، تسمه‌سازی و جوش چند قطعه به یکدیگر است. در نتیجه امکان تولید ستون‌های یکپارچه در طول زیاد وجود ندارد. ولی در شیوه H.S.S به دلیل استفاده از رول در فرایند تولید، می‌توان ستون یکپارچه به اندازه دلخواه تولید نمود.

تنش گوشه‌ها، در شیوه مرسوم ساخت ستون، چهار درز جوش طولی در گوشه‌های ستون. پلیت‌ها را به هم وصل می‌کنند که این امر باعث ایجاد تنش در مقطع، مخصوصاً در چهار گوشه ستون می‌گردد. در فرایند تولید H.S.S تنها یک درز جوش در وسط یکی از اضلاع وجود دارد که کمترین میزان تنش را در مقطع ایجاد می‌کند.

تأثیرات زیست‌محیطی، به خاطر کمتر بودن حجم جوشکاری. (تولید گازهای آلاینده کمتر و تولید پسماند جوشکاری پایین‌تر) و مصرف انرژی کمتر، شیوه تولید H.S.S. نسبت به شیوه سنتی بسیار پاک‌تر و دوست‌دار محیط زیست می‌باشد.

امکان پر کردن مقاطع H.S.S با بتن (ستون کامپوزیت). به دلیل الزام نصب استیفنر داخلی در تولید ستون به شیوه رایج، عملاً پر کردن این مقاطع با بتن امکان‌پذیر نمی‌باشد. ولی در به کارگیری مقاطع ساختمانی H.S.S این محدودیت وجود ندارد.

فـــولاد رســـول دلاکــان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

ارتباط با ما
09122136675
02128423820
واتس آپ :09122136675
فکس: 02128423820
اینستاگرام :fooladdalakan
ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com

فروش ورق آلیاژی-ورق آتشخوار-ورق ضدسایش-ورق مخزن سازی-ورق دریایی -ورق استیل ((قیمت مناسب))

ورق آلیاژی چیست و انواع آن کدام است؟

در علم فلزات، زمانی که چندین عنصر مختلف با هم ترکیب می شوند. به ماده نهایی آلیاژ گفته می شود. این ترکیب با هدف ارتقاء و بهینه سازی خواص فیزیکی و شیمیایی انجام می شود. با این وجود می توان گفت ورق آلیاژی به نسبت دیگر ورق ها از مقاومت بیشتری در برابر دما و رطوبت برخوردار است. پس اگر محل پروژه شما در معرض حرارت بالا یا خوردگی و رطوبت است. پیشنهاد می شود از ورق آلیاژی استفاده کنید.

مهمترین ویژگی این نوع ورق که استفاده از آن را برای مصرف کنندگان راحت کرده و باعث شده تا برای خرید آن (حتی از بورس). بیشتر ترغیب شوند، این است که می توان ورق آلیاژی را بازیافت نمود. ورق آلیاژی بر اساس آلیاژهای استفاده شده در آن دارای 2 نوع فولاد پر آلیاژ و فولاد کم آلیاژ است.

در تولید فولاد آلیاژی از عناصر مختلفی چون: سیلیسیم، منگنز، آلومینیوم، سدیم، نیکل، مس، کربن، منیزیم، مولیبدن. کلسیم، کروم و کبالت با درصدهای مختلفی استفاده می شود. ورق آلیاژی دارای انواع مختلف دیگری هم هست که در ادامه مهمترین آنها را نام برده. و به توضیح هریک از آنها برای شما خواهیم پرداخت.

هریک از عنصرهایی که در این بخش درباره آنها صحبت کردیم. ویژگی هایی به ورق می افزاید، به عنوان مثال استفاده از تیتانیوم در ورق آلیاژی، سختی و استحکام آن را بهبود خواهد داد. در ادامه جدول متداولترین عناصری که به ورق آلیاژی اضافه می شوند را ببینید:

ورق آلیاژی چگونه تولید می شود؟

این نوع ورق نیز همانند اکثر مقاطع فولادی، به دو صورت نورد گرم و نورد سرد تولید می شود. معمولاً به ورق های آلیاژی تولید شده با نورد گرم، ورق سیاه نیز می گویند.

انواع ورق آلیاژی

• ورق ck45 (ضد سایش)
• ورق MO40
• ورق ST52 (ورق سیاه)
• ورق A516
• ورق A283
• ورق آلیاژی ST44
• ورق آلیاژی ST37
• ورق آلیاژی A36
• ورق استیل

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل بررسی نورد پوسته ای را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((فولاد کم کربن)) مشاهده نمایید.

بررسی نورد پوسته ای بر خواص شکل پذیری ورقهای فولاد ساده کربنی

در این پژوهش به بررسی تأثیر شرایط نورد پوسته ای بر میانگین ضریب کارسختی (N–). و نسبت ناهمسانگردی قائم (r–)که منجر به کشش عمیق پذیری محصولات مورد استفاده در صنایع اتومبیل سازی می گردد، مورد بررسی قرار گرفت. این دو پارامتر از شاخص های ارزیابی شکل پذیری می باشند. بر همین اساس سه سری نمونه فولاد ساده کربنی متفاوت، انتخاب شد. سری اول نمونه های قبل و بعد از نورد پوسته ای می باشند.

بررسی نورد پوسته ای

سری دوم نمونه هایی هستند که با درصد متفاوت نورد آزمایشگاهی مهیا گردیدند. و سری سوم نمونه هایی با شرایط یکسان تولیدی و با مقدار متفاوت درصد کشیدگی نورد پوسته ای می باشند. سپس تأثیر شرایط متفاوت تولیدی هر یک از این سه سری بر خواص شکل پذیری نمونه ها بررسی گردید. نتایج نشان داد نورد سرد زیر 4/8% و درصد کشیدگی در نورد پوسته ای بر r– بی تأثیر می باشد. با افزایش کارسرد، درصد کشیدگی در نورد پوسته ای به شدت کاهش می یابد. میزان این کاهش مستقل از درصد کشیدگی در نورد پوسته ای و به ریزساختار و شرایط قبل از نورد پوسته ای بر می گردد.

تنش-کرنش نمونه ها انجام می گیرد. که توسط آن دو پارامتر مهم ضریب کارسختی و ناهمسانگردی قائم که به ترتیب نشان دهنده مقاومت ماده به گلویی شدن. و مقاومت به نازک شدن می باشند، قابل محاسبه است. از این دو پارامتر برای میزان اتساع پذیری و کشش عمیق پذیری استفاده می شود. برای دستیابی به شکل پذیری مناسب باید این دو پارامتر دارای مقادیر بالایی باشند. بر خلاف استحکام تسلیم که پایین بودن آن حاکی از خواص مناسب برای شکل پذیری است.

در صنایع تولید ورق فولادی محصولات با خاصیت کشش عمیق پذیری به محصولات با شکل پذیری بالا اطلاق می شود. فولادی کشش عمیق پذیر نامیده می شود که دارای مقادیر ضریب کار سختی بین 0/24 – 0/22 و ضریب ناهمسانگردی قائم بین 2-1/6 باشد [4]. فولادهای کشش عمیق پذیر با ترکیب شیمیایی کربن و نیتروژن بسیار کم. به عنوان فولادهای فوق کم کربن و یا فولاد کم کربن شناخته می شود. بجز ترکیب شیمیایی شرایط تولید شامل شرایط نورد گرم، نورد سرد، آنیل و شرایط نورد پوسته ای از عوامل مهم تأثیر گذار بر خواص شکل پذیری می باشند [5].

تحقیقات زیادی در ارتباط با تأثیر شرایط تولید بر این خواص انجام پذیرفت. سال های گذشته تلاش بسیاری انجام گردید تا تأثیر این پارامترها به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد. همچنین از سیستم های هوشمند برای بررسی جداگانه این پارامترها استفاده گردید. با این همه، تحقیقات محدودی در ارتباط با تأثیر شرایط نورد پوسته ای بر روی شکل پذیری انجام پذیرفت.

نورد پوسته ای به منظور حذف موج، بهبود کیفیت سطح و حذف منطقه تغییر شکل غیر همگن پس از استحکام تسلیم به کار گرفته می شود [6]. منطقه تغییر شکل ناهمگن در نمودار تنش-کرنش آلیاژهایی که حاوی عناصر بین نشین هستند ظاهر می شود. و تحت عنوان پدیده ی افت تسلیم شناخته مشود (شکل1). همانطور که ملاحظه می شود فولاد در ابتدا برای تسلیم به یک تنش تسلیم بالاتر (نقطه 1) نیاز داشته. و پس از آن تنش سیلان به طور ناگهانی افت می کند (نقطه 2). و تغییر شکل ناهمگن تا رسیدن به منطقه همگن ادامه می یابد.

به منظور حذف منقطه ی تغییر شکل ناهمگن، پس از آنیل ورق بطور مجدد تحت میزان بسیار کمی کرنش قرار می گیرد. تا نابجایی های قفل شده توسط عناصر بین نشین، آزاد شده و لغزش نمایند. این لغزش باعث یک تغییر شکل پلاستیک اندک که بیشتر در سطوح ورق متمرکز است می شود. قفل شدن مجدد نابجایی ها و بروز مجدد پدیده ی افت تسلیم در نمودار مستلزم گذشت زمان و نفوذ اتم ها است. که در صورتی که این زمان حاصل نشود. منطقه غیر یکنواخت در فرایند شکل دهی بعدی ورق حذف می شود [7-8].

درصد ازدیاد طول (EL%) در نورد پوسته ای برحسب عرض و ضخامت متغییر است. تأثیر میزان درصد ازدیاد طول بر خواص شکل پذیری فولادهای کشش عمیق پذیر تا کنون مورد بررسی قرار نگرفته است. در این تحقیق تلاش خواهد شد با استفاده از آزمون های آزمایشگاهی و تغییرات در خط نورد پوسته ای. به بررسی تأثیر این شاخص بر خواص شکل پذیری و مکانیکی مورد بررسی قرار گرفت.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل ورق اسید شویی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((ورق فولادی)) مشاهده نمایید.

ورق اسید شویی چیست. کاربرد آن در صنایع مختلف و مزایای و معایت آن در این مقاله بررسی می شود.

همانطور که می دانیم ورق های فولادی به دو شیوه نورد گرم (ورق سیاه) و نورد سرد (ورق روغنی) تولید می شوند. قیمت ورق اسید شویی در مقایسه با ورق سیاه، بیشتر و در مقابل ورق روغنی، کمتر است.

ورق اسید شویی چیست؟

ورق اسید شویی در صنایع مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع ورق اسیدشویی یک نمونه از انواع ورق های آلیاژی است که با استفاده از نورد گرم ساخته می شود. در فرایند تولید ورق سیاه به شیوه نورد گرم در سطح ورق ناخالصی ها، چربی ها و پوسته های اکسید ایجاد می شود. که برای برطرف کردن آلودگی ها از فرآیند اسید شویی کمک می گیرند.

چربی ها و پوسته های اضافی ورق با استفاده از یک نوع اسید که به اسید کلریدریک معرفو است. از سطح ورق زدوده شده و در نتیجه ورق به صورت صاف و صیقلی در می آید.

به تعبیر دیگر ورق اسید شویی، ورقی است که سطحی صیقلی، براق و بدون ناخالصی داشته باشد. به فرآیندی که ورق سیاه را به ورق اسید شویی تبدیل می کند فرایند اسید شویی می گویند.

عملیات اسید شویی به انگلیسی

ورق اسید شویی به انگلیسی، Acid corred steel roll نام دارد. علاوه بر این، ورق اسیدشویی با نام Acid wahsh steel نیز در انگلیسی معروف است.

دلیل انجام فرآیند اسید شویی ورق

می دانیم که پایه تولید کلیه ورق ها، ورق سیاه است. که به وسیله نورد گرم تولید می گردد. در فرایند تولید، ورق سیاه در دمای بسیار بالایی قرار می گیرد. و در نتیجه بر روی ورق پوسته های اکسیدی و ناخالصی ها ایجاد می شود و باعث ایجاد ناهمواری و افت کیفیت ورق می شود.

به همین خاطر برای برطرف کردن پوسته ها و ناخالصی های ایجاد شده بر سطح ورق از فرایند اسید شویی استفاده می کنند.

علاوه بر ورقهای اسید شویی که مستقیماً وارد بازار می شوند. و در صنایع مختلفی و مورد بکاری گیری است. در تولید ورق های سیاهی که در ادامه بر روی آنها فرایند نورد سرد اعمال می شود. نیز عملیات اسیدشویی صورت می گیرد.

پوسته های اکسید و ناخالصی های ایجادی بر روی ورق سیاه سخت و محکم است. و به سادگی برطرف نمی شود. وجود ناخالصی ها بر روی ورق در فرایند نورد سرد به غلتک های نورد سرد آسیب وارد کرده و از کیفیت ورق تولیدی می کاهد. به همین خاطر پیش از ایجاد فرایند نورد سرد حتما باید ورق مصرفی در فرایند اسید شویی قرار بگیرد و ناخالصی های آن برطرف گردد.

اسیدهای مصرفی در فرآیند تولید ورق اسیدشویی

اکسیدهای ایجادی بر روی سطح ورق سخت و سفت می باشد و به سادگی از سطح ورق جدا نمی شوند. به همین دلیل باید از اسیدهایی که اکسیدها را در خود حل می کنند، استفاده کرد. برای این منظور از اسیدهایی مانند فسفریک، نیتریک، هیدروکلریک، هیدروفلوریک، و اسید سولفوریک استفاده می شود.

مراحل اسید شویی ورق

همانطور که قبلاً اشاره شد، ورقهایی که با استفاده از فرآیند نورد گرم تولید می شوند. به دلیل حرارت بسیار بالا، در مواجهه با هوا دچار اکسیداسیون و پوسته پوسته شدن می شوند. برای برطرف کردن ناخالصی های ایجاد شده بر روی ورق از فرایند اسیدشویی استفاده می شود.

بطور معمول در فرآیند اسیدشویی ورق های مورد نظر را در استخری از هیدروکلریدریک اسید که غلظتی حدود 20 تا 30% دارد وارد می کنند. ورق ها با سرعت یکسان از استخر اسید رد می شوند. و پس از برطرف شدن ناخالصی ها به منظور پاکسازی رسوبات. وارد حوضچه های مخصوص شستشو شده و به وسیله آب تمیز می شوند.

در مرحله بعد ورق های اسید شویی شده را به تونلی از هوای گرم می فرستند. تا سطح آن خشک شود. نکته مهم اینکه سطحی که تا اینجا از آلودگی ها تمیز و خشک می گردد. اگر در مجاورت هوا قرار گیرد مجدداً دچار خوردگی و اکسیداسیون می شود.

به همین خاطر برای جلوگیری از قرارگیری در معرض هوا. ورق پیش از کلاف شدگی به وسیله یک لایه نازک از روغن های معدنی، روغنکاری میشود. و به صورت کویل یا شیت برش خورده راهی انبارها می شود.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل لوله اسپیرال را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((لوله فولادی)) مشاهده نمایید.

لوله اسپیرال چیست و انواع کاربرد آن در صنعت

بررسی لوله اسپیرال و مزایا و معایب آن در صنعت

یکی از روش های تولید لوله فولادی روش اسپیرال می باشد. در این روش لوله فولادی به صورت مارپیچ از ورق هایی با ضخامت مختلف تولید می گردند. تولید این لوله ها در سایزهای 5 تا 120 اینچ به صورت رولی موجود می باشند. استفاده از این لوله ها در صنایع گاز و نفت به علل مختلف اعم از انعطاف پذیر بودن فرایند ساخت. یکنواختی ابعاد، خواص مکانیکی مناسب، مسائل اقتصادی و … بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. لذا با توجه به کاربرد روزافزون لوله فولادی مذکور در صنعت نفت و گاز. بررسی عملکرد این لوله ها و تحقیق در مورد عیوب آن ها ضروری به نظر می رسد.

از اواسط دهه 1960 میلادی تولید لوله فولادی اسپیرال (درز جوش مارپیچی) با کیفیت مطلوب در جهان آغاز گردید. پیش از این تاریخ تکنولوژی تولید این لوله ها چندان پیشرفت نکرده بود. و از نظر کیفی قابل رقابت با لوله فولادی درز جوش مستقیم نبود. البته لازم به ذکر است که هنوز از این لوله ها قسمت کمتری از کل تولیدات لوله در جهان را به خود اختصاص می دهند. لی روز به روز کاربرد آن ها در نقاط مختلف جهان افزایش می یابد.

تعریف لوله اسپیرال

اخیراً تولید و به کارگیری لوله فولادی اسپیرال (درز جوش مارپیچی). در خطوط لوله انتقال نفت و گاز روند رو به رشدی را در اقصی نقاط جهان در پیش گرفته است. با پیشرفت فزاینده ای که تکنولوژی تولید این لوله ها در چند دهه اخیر نموده است. هم اکنون می توان اذعان کرد که لوله فولادی اسپیرال از کیفیتی قابل رقابت با لوله های درز جوش مستقیم برخوردارند. به گونه ای که در اغلب استانداردهای بین المللی به موارد کنترل کیفی این لوله ها. در کنار لوله های درز جوش مستقیم اشاره شده است. از جمله مزایای این لوله ها می توان به موارد زیر اشاره نمود.

مزایا

این لوله ها از یکنواختی خوبی برخوردارند.

لوله های اسپیرال دارای خواص مکانیکی بالایی هستند.

از نقطه نظر جریان سیال در این لوله فولادی، لوله های مذکور خواص مناسبی را نشان داده اند.

در صورت نیاز به خم کاری در حین نصب، این لوله ها مناسب تر از سایر لوله ها هستند.

از نظر اقتصادی نسبت به سایر لوله های فولادی مزایای بیشتری دارند.

جهت و امتداد نورد ورق و درزجوش نسبت به جهش تنش های اصلی که به هنگام بهره برداری به لوله اعمال می شود. در مقایسه با لوله های دیگر از استحکام و اطمینان بیشتری در مقابل ترک و شکست برخوردار است.

فرایند ساخت این لوله ها انعطاف پذیر است. بدین معنی که می توان از ورقی با پهنای ثابت، لوله هایی با قطرهای متفاوت تولید کرد. همچنین امکان تولید لوله هایی با قطر یکسان از ورق هایی با پهنای متفاوت وجود دارد.

لوله X52-لوله A36-لوله A53-لوله A106-لوله A333

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل ضوابط طراحی سازه ها ی فولادی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((فولاد سازه ای)) مشاهده نمایید.

ضوابط طراحی سازه ها

تنش های مجاز پایه

سکوهای فولادی باید به گونه ای طراحی گردند. که تمام اعضا، تنش ها از حد تنش های مجاز پایه بر طبق آخرین روایت. آیین نامه طراحی سازه های فولادی AISC (ASD Edition) تجاوز ننمایند. و باید ذکر کرد این امر بجز موارد داخل آیین نامه توصیه مشخصی در مورد آنها ارایه نمی شود.

و در خصوص اجزایی از سازه در مورد آنها داخل آیین نامه حاضر یا AISC توصیه خاصی نباشد. باید روش منطقی برای تعیین تنش های مجاز، با در نظرگیری ضرایب اطمینانی معادل ضرایبی داخل آیین نامه AISC توصیه میشود، به کارگیری شود.

افزایش در تنش های مجاز

وقتی تمام یا بخشی از تنش های ایجادی داخل سازه، بعلت بارهای جانبی یا قائم ناشی از شرایط محیطی جدی طراحی باشد. تنش های مجاز پایه را می توان به اندازه (33%) افزایش داد. و برای بارگذاری ناشی از زلزله، طراحی باید طبق مفاد بندهای 2-3-3 انجام شود.

تنش های مجاز در اعضای لوله ای

کشش محوری

تنش مجاز کششی، Ft برای اعضای لوله ای که در معرض نیروهای محوری کششی قرار می گیرند، عبارتند از.

که در آن، Fy مقاومت تسلیم فولاد می باشد.

فشار محوری

کمانش ستونی

برای اعضای لوله ای که نسبت

در آنها کمتر یا مساوی 60 باشد. تنش مجاز فشاری Fa، از رابطه زیر به دست می آید.

E: مدول الاستیسیته

K: ضریب طول مؤثر

L: طول مهار نشده

r: شعاع ژیراسیون

D: قطر خارجه لوله

t: ضخامت دیواره لوله

در اعضایی که نسبت

بیش از 60 باشد. و در روابط فوق باید به جای Fy، مقادیر تنش های بحرانی Fxe یا Fxc (محاسبه شده بر طبق 3-2-2-2) قرار داده شوند.

دو در طراحی اعضای اصلی مهاربند های سکوهای دریایی از رابطه (3-5-1) آیین نامه AISC استفاده شود. که از رابطه مذکر فقط می توان در طراحی اعضای ثانویه، مانند پهلوگیرها یا پله ها استفاده نمود.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل ساخت سکوهای دریایی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((ورق دریایی)) مشاهده نمایید.

ساخت سکوهای دریایی

کلیات

منظور از ساخت در این مقاله، مراحل مربوط به مهیا سازی قطعات و ساخت قسمت های مختلف یک سکو در خشکی می باشد. ساخت سکوهای فلزی، شامل پیش ساخت و ساخت اجزا و زیر مجموعه ها می باشد. که از مراحل زیر تشکیل می شود.

1-بریدن قطعات

2-آماده کردن لبه های قطعات برای جوشکاری

3-زدودن زنگ زدگی از سطح فلز (سند بلاست یا گریت بلاست)

4-خم دادن و شکل دهی سرد یا گرم قطعات

5-گرم کردن قبل از جوشکاری

6-جوشکاری قطعات

7-زدودن اضافه های جوشکاری

8-سنگ زدن

9-عملیات حرارتی بعد از جوشکاری

10-مونتاژ زیر مجموعه ها برای ساخت مجموعه های اصلی نظیر جاکت و عرشه

11-قرار دادن و نصب تجهیزات تأسیسات

12-اعمال روشهای مناسب برای حفاظت در مقابل خوردگی

در این فصل مشخصات کلی و حداقل های لازم برای ساخت و مونتاژ پایه و عرشه سکوهای ثابت فولادی، ارایه می گردند.

برنامه ریزی

برای ساخت بهینه و اقتصادی یک سکوی دریایی، لازم است برنامه کار طراحی گردد. موارد مهمی که در این برنامه باید در نظر گرفته شوند، عبارتند از:

1-تقسیم مناسب سازه به اجزای مختلف، به گونه ای که ساخت این اجزا به صورت پیش ساخت ممکن گردد.

2-مشخص کردن ابعاد مختلف قطعاتی که به ناچار باید در محل کارگاه، تولید و به هم متصل گردند.

3-مشخص کردن محل های جوش

4-بررسی امکاان جوش، چه به صورت کلی و چه به صورت موضعی

5-فراهم کردن امکان حداکثر استفاده از جوشکاری اتوماتیک و پیوسته

6-بررسی سازگاری جوش دو قطعه فولاد با مشخصات فنی مختلف

7-در نظرگیری محدودیت عملیات حرارتی جوشهای قطعات در مرحله ساخت

ساخت سکوهای دریایی

برنامه مذکور باید در قالب مدرکی تحت عنوان روش ساخت توسط پیمانکار ساخت تهیه و ارایه بشود و مورد تأیید قرار گیرد. در این برنامه، تجهیزات و نیروی انسانی مورد نیاز جهت اجرای روش نیز باید مشخص شود.

مصالح مصرفی

کلیات

تمام فولاد سازه ای مصرفی باید، نو، عاری از نقص و زنگ زدگی باشد. در ضمن، استفاده از فولادهایی که از قبل برای مصارف دیگری رد می شوند. و سپس به عنوان فولاد سازه ای (فولاد ساختمانی) طبقه بندی می شوند، در سکوهای دریایی مجاز نیست.

گواهی کارخانه نورد

گواهی های اصلی آزمایشهای انجامی در هنگام تولید، باید بر اساس نیازمندی ها ارایه شود. این گواهیها باید تمام اطلاعات لازم در مورد مقاومت، شکل پذیری، چقرمگی، آنالیز شیمیایی، عملیات حرارتی. آزمایش های غیر تخریبی، آزمایش های تکمیلی و سابقه شناسایی تولید را در بر داشته باشد. قبل از استفاده از فولاد در ساخت سازه، گواهی های فوق باید ارائه شوند.

شناسایی مصالح

دریافت و جابه جایی مصالح، اغلب بخشی از فعالیت های پیمانکار ساخت است. پیمانکار باید روشی را جهت دریافت، انبار کردن، شناسایی و ردگیری ارایه داده و به تصویب برساند. در این روش، هر قطعه فولادی که در بخشی از سازه تولید بشود مورد استفاده قرار می گیرد. باید به صورت دقیق قابل ردگیری تا مرحله دریافت گواهی تولید کننده فولاد باشد.

انبار کردن مصالح

لازم است مصالح مورد مصرف برای ساخت در فضای مناسب بالاتر از سطح زمین، روی قطعات چوب، پالت و یا قطعات مشابه انبار گردد. طوری که مشکل خوردگی تدریجی وجود نداشته باشد. در این رابطه، بخصوص لبه هایی که برای جوشکاری بعدی مهیا می شوند. باید به طور مناسب حفاظت شوند و قبل از جوشکاری، مورد کنترل قرار گیرند تا اگر لازم باشد تمیز گردند. مصالح مصرفی برای جوشکاری، باید در شرایط خشک و زیر سقف نگهداری گردند.

جوشکاری

ساخت سکوهای دریایی

کلیات

برای اتصال قطعات و اجزای مختلف سکوهای فلزی، اغلب از جوش استفاده می شود. و به این خاطر، بررسی مشخصات مکانیکی و کیفیت آن بسیار مهم می باشد. جوشکاری مورد نیاز، باید به گونه ای انجام گیرد که کلیه مشخصات لازم و کیفیت مطلوب رعایت گردد. بررسی صلاحیت های مربوط به جوشکاری و مراحل جوش، باید مطابق با استاندارد جوش AWS D1-1 انجام گیرد.

رویه جوشکاری

رویه جوشکاری باید به صورت کتبی تهیه شود و در آن همه مراحل مختلف جوشکاری و متغیرهای مهم، مشخص گردند. در یک مدرک رویه جوشکاری، راجع به موارد زیر بحث می شود.

1-فرایند جوشکاری (نظیر جوشکاری دستی، جوشکاری اتوماتیک و غیره)

2-مشخصات مصالح و دامنه ضخامتی که آن رویه در مورد آنها قابل کاربرد است.

3-طراحی اتصالات (شکل قطعاتی که باید به هم متصل شوند، زاویه قطعات نسبت به هم، شکل نفوذ جوش و ریشه جوش و غیره)

4-نوع الکترودها

5-اندازه الکترودها و شماره و ترتیب پاسخ های جوش

6-جریان برق، ولتاژ و نرخ تغذیه الکترود

7-موقعیت های جوشکاری و جهت و سرعت حرکت جوش

8- گرم کردن قبل و پس از جوشکاری (روش، درجه حرارت، نرخ گرم یا سرد شدن و روش کنترل)

ساخت سکوهای دریایی

جهت کسب به شرایط بهینه جوش، باید آزمایش های متعدد انجام گیرد تا ضوابط لازم طراحی تأمین گردد. رویه جوشکاری باید منطبق بر استاندارد AWS D1-1 باشد.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

متن کامل کاربرد مصالح در سکوهای دریایی را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((فولاد دریایی)) مشاهده نمایید.

موقعیت، شرایط جغرافیایی و آب و هوای خاص خلیج فارس، موجب آن است. که سازه های ایجادی در منطقه، بخصوص سازه هایی که در مجاورت آب دریا ایجاد می شوند. تحت شرایط بسیار خورنده قرار داشته باشند. به همین دلیل انتخاب مناسب مصالح ساختمانی برای این سازه ها، می تواند اثر قابل توجهی در کارایی و دوام این سازه ها داشته باشد. سکوهای دریایی، با توجه به کاربری و همچنین قرارگیری در مناطق دور از ساحل و در آب عمیق. جزو سازه های پر هزینه و بسیار حساس می باشد.

عدم استفاده از مصالح نامناسب برای این سازه ها، علاوه بر کاهش کارایی و دوام سازه ها. می تواند ریسک خطرات جانی و مالی را به مقدار زیادی افزایش دهد. در این فصل، مصالح نامناسب برای استفاده در ساخت سازه های دور از ساحل. در قالب مصالح فولادی، مصالح بتنی و سیمانی، مورد بررسی قرار می گیرند.

فولاد سازه ای

فولاد مورد استفاده باید دارای خصوصیات لازم برای پایداری در برابر شرایط محیطی و مقاومت مناسب باشد. و از نظر کلاس و استاندارد، برابر با نظر طراح باشد. مشخصات فنی فولاد از قبیل مواردی که در جدول 6-1 آمده اند. باید توسط تولید کننده یا یک آزمایشگاه معتبر، از طریق آزمایشهای استاندارد مانند روش هایی که در ASTM A6 و ASTM A20 ذکر می گردد. کنترل گردند. و با موارد ذکر شده به عنوان مشخصات محصول، یکسان باشند. استفاده از فولادی که خصوصیات آن نامشخص می باشد، در هیچ شرایطی مورد پذیرش نیست.

همچنین استفاده از مواد پوشش دهنده مناسب و حفاظ کاتدی. در شرایطی که استفاده از فولاد در محیط های خورنده جوی و دریایی مورد نظر می باشند. لازم است و از فولادهایی باید استفاده شود که مقاومت آنها در برابر شرایط خورنده دریایی، به اثبات برسد. همچنین استفاده از مواد پوشش دهنده مناسب و حفاظت کاتدی. براساس معیارهای ذکر شده در سایر بخش های این آیین نامه، به عنوان یک راه حل دیگر، می تواند مورد نظر قرار گیرد.

در صورت استفاده از فولاد در کنار سایر فلزات، ضروری است. تا قابلیت ایجاد خوردگی گالوانیکی در فولاد یا فلز مجاور، براساس جدول حدود ولتاژ فلزات و توانایی آنها در پولاریزه شدن، مورد بررسی قرار گیرد.

گروه های فولاد

انواع فولاد براساس مقاومت و جوش پذیری آن، به گروه های زیر تقسیم بندی می شوند.

گروه اول

این گروه شامل فولاد نورد شده با حداقل مقاومت گسیختگی 280 مگاپاسکال یا کمتر می باشد. شاخص کربن فولاد، به طور معمول 0/4 یا کمتر می باشد. شاخص کربن فولاد، میزان عناصر مختلف موجود در فولاد را به صورت کربن معادل در فولاد نشان می دهد. و برای بررسی میزان جوش پذیری و چکش خواری فولاد به کار می رود. مقدار آن از رابطه زیر به دست می آید:

عملیات جوشکاری این گروه، می تواند به وسیله تمامی روش های جوش مورد بیان در AWS D1.1 انجام شود.

کاربرد مصالح در سکوهای دریایی

گروه دوم

شامل فولادهای با مقاومت متوسط، دارای حداقل مقاومت گسیختگی بین 360-280 مگاپاسکال می باشد. میزان شاخص کربن، تا مقادیر 0/45 و بیشتر نیز ظاهر می شود. این فولادها به وسیله جوشکاری کم هیدروژن، به یکدیگر جوش دهی می شوند.

گروه سوم

شامل فولادهای پر مقاومت با مقاومت گسیختگی حداقل برابر با 360 مگاپاسکال می باشد. استفاده از این فولادها در شرایط مختلف، با رعایت موارد زیر مورد پذیرش است.

الف: جوش پذیری و سیستم جوشکاری، باید مورد بررسی قرار بگیرد.

ب: مسایل خستگی ناشی از تنشهای زیاد که ممکن است در سازه به وجود آیند، مورد نظر قرار گیرد.

چ: چقرمگی در شرایط مختلف مانند زمان ساخت، نصب و کنترل، تنش های سرویس و تغییرات درجه حرارت محیط، بررسی شوند.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.