فولاد MA

فولاد ساختمانی-فولاد سازه ای-پروفیل فولادی-مقاطع فولادی-فولاد نسوز

نبشی دریایی-معرفی گریدهای فولادی پرکاربرد در صنایع کشتی‌سازی و اسکله‌سازی-قیمت نبشی دریایی

۳۰۹ بازديد

فروش نبشی دریایی-مقاطع دریایی-فولاد ضد زنگ-فولاد ضد شوری دریا ((قیمت مناسب))

نبشی دریایی-قیمت نبشی دریایی

نبشی دریایی (Marine Angle Bar) نوعی پروفیل فولادی L شکل است که در ساختارهای فلزی مورد استفاده در محیط‌های دریایی و صنعتی به‌کار می‌رود. این نبشی‌ها معمولاً دارای ضخامت بالا، گرید آلیاژی مقاوم به خوردگی و ابعاد استاندارد هستند. در زبان صنعتی، نبشی دریایی با نام‌های دیگری نیز شناخته می‌شود، از جمله:

 

  • نبشی کشتی‌سازی
  • نبشی ضد خوردگی
  • نبشی سنگین صنعتی
  • Marine Angle
  • Shipbuilding Angle Bar

 

گریدهای فولادی مورد استفاده در تولید نبشی دریایی

1. ASTM A36

2. ASTM A131 Grades A, AH36, DH36, EH36

3. SS400 / S235JR / S275JR (استاندارد JIS و EN)

4. Stainless Steel Grades (304, 316L)

 

کاربردهای نبشی دریایی در صنایع مختلف

1. صنعت کشتی‌سازی

 

  • ساخت اسکلت فلزی کشتی
  • تقویت بدنه و کف کشتی
  • اتصال قطعات فلزی در ساختار داخلی کشتی

 

2. سازه‌های بندری و اسکله‌ها

 

  • ساخت اسکله‌های فلزی و پایه‌های ساحلی
  • تقویت سازه‌های نگهدارنده جرثقیل‌های بندری
  • مقاوم‌سازی سازه‌های در تماس با آب شور

 

3. سکوهای نفتی و گازی دریایی

 

  • ساخت سازه‌های نگهدارنده تجهیزات حفاری
  • مقاوم‌سازی پایه‌های سکو در برابر امواج و فشار
  • استفاده در خطوط انتقال و پشتیبانی زیرآبی

 

4. سازه‌های صنعتی سنگین

 

  • ساخت قاب‌های فلزی مقاوم به ضربه
  • استفاده در سازه‌های فلزی کارخانه‌های ساحلی
  • تقویت سازه‌های فلزی در مناطق مرطوب و خورنده

 

5. صنایع پتروشیمی و پالایشگاهی

 

  • استفاده در ساختارهای فلزی مقاوم به خوردگی
  • تقویت سازه‌های نگهدارنده مخازن و تجهیزات
  • کاربرد در محیط‌های با بخارات خورنده و دمای بالا

 

انواع نبشی دریایی از لحاظ شکل و ظاهر

1. نبشی دریایی با بال مساوی (Equal Angle)

2. نبشی دریایی با بال نامساوی (Unequal Angle)

3. نبشی دریایی با لبه گرد یا پخ‌دار

4. نبشی دریایی سنگین (Heavy Duty Marine Angle)

 

فروشنده تخصصی مقاطع فولادی دریایی (نبشی، ناودانی، تسمه، میگلرد،لوله، ورق)

 

فولاد رسول دلاکان با تکیه بر سال‌ها تجربه در تأمین و عرضه انواع فولادهای آلیاژی تخصصی در صنایع مختلف فعالیت می‌نماید.

این مجموعه محصولات خود را همراه با گواهی‌های معتبر کیفیت و آنالیزهای فنی دقیق ارائه می‌دهد تا رضایت کامل مشتریان را تضمین کند.

راه‌های ارتباط با ما

  • تلفن تماس: 09122136675 | 02128423820
  • واتس‌اپ: 09122136675
  • فکس: 021-28423820
  • ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com
  • اینستاگرام: @fooladdalakan

میکرو آلیاژ-فولاد فولاد میکرو آلیاژی (MA) یا فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا (HSLA)-فولاد آلیاژی

۳۶۰ بازديد

میکرو آلیاژ-فولاد فولاد میکرو آلیاژی (MA)-تسمه آلیاژی-میلگرد آلیاژی-ورق آلیاژی-لوله آلیاژی ((قیمت مناسب))

میکرو آلیاژ-فولاد فولاد میکرو آلیاژی (MA) یا فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا (HSLA)

فولادهای میکرو آلیاژی در نیمه دوم قرن بیستم به بازار عرضه شدند. ورود این فولادها یکی از بزرگترین پیشرفت‌ها در توسعه فولادهای جدید بود. در این فولادها، مقادیر کمی نیوبیم یا وانادیم یا تیتانیوم اضافه شد. که منجر به دلیل در تبلور مجدد توسط رسوبات نیتریدهای کربن این ریز عناصر شد. در نتیجه ساختاری ریز دانه به دست آمد. فرآیند رسوب کربن نیترید Nb(C,N) به شدت بر ریزساختار و خواص نهایی محصولات تأثیر می‌گذارد. رسوبات از تبلور مجدد آستنیت جلوگیری می‌کند که منجر به کاهش اندازه دانه‌های فریت پس از تبدیل آستنیت می‌شود.

فولاد میکرو آلیاژی (Micro Alloy Steel) : فولاد میکرو آلیاژی دارای مقادیر کمی وانادیم، نیوبیم و یا تیتانیوم است. هر یک از آنها معمولاً کمتر از 0.10% و کل عناصر میکرو آلیاژی کمتر از 0.15% ترکیب شیمیایی فولاد را تشکیل می‌دهند. همچنین به عنوان فولادهای HSLA شناخته می‌شوند.

کاربرد
فولاد میکرو آلیاژی را می‌توان در صنایع و تجهیزات زیر استفاده کرد.

پل‌ها

اجزای سازه‌ای معلق

ساختمان‌ها

وسیله نقلیه/حمل ونقل

لوله و اتصالات

تجهیزات سنگین

ریل

سکوها و تجهیزات فراساحلی

کشتی‌سازی و شناورهای نیروی دریایی

مخازن تحت فشار

صنعت خودرو

خطوط لوله نفت و گاز

برخی از مزایای قابل توجه استفاده از فولادهای میکروآلیاژی عبارتند از:

نیاز به عملیات حرارتی و میزان حساسیت به ترک با معادل کربن کمتر (CE) به حداقل می‌رسد.

جوش‌پذیری و چقرمگی جوش با کاهش محتوای کربن بهبود می‌یابد.

وزن فولاد میکروآلیاژی حدود 25 درصد کمتر از فولاد کربنی نورد گرم با همان استحکام است.

با افزایش ظرفیت پمپاژ لوله داخلی باعث صرفه‌جویی در عملیات می‌شود.

هزینه‌های ساخت به دلیل صرفه‌جویی در وزن حمل و نقل و جابجایی کاهش ‌می‌یابد.

فـــولاد رســـول دلاکــان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

ارتباط با ما
09122136675
02128423820
واتس آپ :09122136675
فکس: 02128423820
اینستاگرام :fooladdalakan
ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com

انتقال مواد (material handeling) و توزیع بار کوره ، احیاء به روش پرد

۱,۱۴۲ بازديد

متن کامل انتقال مواد و توزیع بار کوره، به روش پرد را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((materail handeling)) مشاهده نمایید.

 

انتقال مواد (material handeling) و توزیع بار کوره ، احیاء به روش پرد

 

انتقال مواد (material handeling)-در این قسمت به چگونگی انتقال مواد در کارخانه احیاء بروش پرد. و همچنین چگونگی توزیع بار کوره مورد بررسی قرار می گیرد.

 

 

این بخش به چهار قسمت عمده تقسیم می شود:

 

1- محل بارگیری و تخلیه (Loading & Unloading)

 

2-انتقال اکسید های آهن (گندله) به کوره (Oxide Material)

 

3-توزیع بار در کوره

 

4-حمل و نقل محصول (آهنی اسفنجی) (Product Material)

 

در این بخش ها به کلیاتی در زمینه انتقال مواد و توزیع بار کوره. و همچنین شرح سیستم ها و دستگاه ها مرتبط بررسی می شود. که در همه کارخانه های پرد مشترک می باشد.

 

بارگیری و تخلیه

 

اکسید آهنی که بصورت گندله از واحد گندله سازی و کارخانه احیاء پرد ارسال می شود. باید دارای مشخصات مناسب با اهداف پروسس باشد تا محصولی مناسب و منطبق با پروژه بدست آید.

 

گندله مصرفی باید دارای ویژگی های زیر باشد:

 

انتقال مواد (material handeling)

 

 

 

انتقال گندله از کارخانه سازنده به کارخانه احیاء، بوسیله کامیون ها، تریلرها و یا از طریق خطوط ریلی و واگن ها امکان پذیر است.

 

بار ارسالی از کارخانه گندله سازی به محل تخلیه بار (Unloading Station) در کارخانه احیاء می رود و بار در محل تخلیه می گردد.

 

کامیون ها و تریلرهایی که برای تخلیه بار دارای سیستم هیدرولیکی می باشند. با خود را به وسیله جک به داخل سیلوهای تعبیه میشود و در محل تخلیه بار (Truck Discharge Bin)، می ریزند.

 

آن دسته از کامیون ها و تریلرهایی که دارای سیستم تخلیه نمی باشند. بارشان توسط تجهیزی به نام Truck Tipper به درون سیلوها تخلیه می شوند.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر با ضمیمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتریان خویش ارائه داده است. که توانسته رضایتمندی آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش، انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

ارتباط با ما
09122136675
02128423820
واتس آپ :09122136675
فکس: 02128423820
اینستاگرام :fooladdalakan
ایمیل: fooladrasuldalakan@gmail.com

فریت-(آهن ربا)-Ferrite Magnets

۱,۱۹۹ بازديد

متن کامل فریت را می توانید با کلیک بر روی عبارت (( Ferrite Magnets)) مشاهده نمایید.

فریت-(آهن ربا)-Ferrite Magnets-فریت ها جزء مواد فری مغناطیسی و سخت و شکننده اند

آهنرباهای فریت (Ferrite Magnets) سرامیک هایی هستند. که از ترکیب آهن و فلزهای دو ظرفیتی مانند باریم، استرانسیم، سرب، نیکل، کبالت و… ساخته می شوند.

فریت ها جزء مواد فری مغناطیسی هستند. آنها سخت و شکننده اند. و رنگشان خاکستری یا سیاه است.

آهنربای طبیعی یا همان مگنتیت با فرمول Fe3O4، نمونه ای از یک آهنربای فریت است که از قرن ها پیش برای ساخت قطب نما به کار می رفته است.

فریت ها آهنرباهای چندان قوی ای نیستند. اما به دلیل های مختلف از جمله قیمت ارزانشان، کاربردهای وسیعی در صنایع گوناگون دارند.

ساختار و فرمول شیمیایی

فرمول کلی فریتها را می توان به صورت

نوشت که در آن M یک فلز دوظرفیتی مانند نیکل، منگنز، مس، باریم، ایتریم و … است. از نظر ساختار ماده، فریت ها جز مواد چند بلوری هستند. به این معنی که از تعداد زیادی بلورهای ریز با جهت گیری های مختلف تشکیل شده اند. از لحاظ ساختار بلوری فریت ها انواع مختلفی دارند مانند فریتهای اسپینل، گارنت، پروسکایت و هگزاگونال (شش وجهی). برای ساخت آهنرباها از سه خانوادۀ اصلی فریت ها استفاده می شود که عبارتند از:

فریت های هگزاگونال، فریت های اسپینل و فریت های گارنت

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربۀ ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی. با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبری با ضمیمه نمودن آن محصولاتش به مشتریان خویش ارائه داده است. توانسته، رضایتمندی مشتریان خویش را همواره فراهم آورد.

صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش. انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

ارتباط با ما
02128423820 -09122136675 – 09922704358
واتس آپ: 09122136675
اینستاگرام: fooladdalakan
ایمیل : fooladrasuldalakan@gmail.com

مارتنزیت – Martensite -مارتنزیت توفالی – مارتنزیت صفحه ای – Yrria-stabilized zirconia

۱,۱۹۴ بازديد

متن کامل مارتنزیت را می توانید با کلیک بر روی عبارت ((مارتنزیت)) مشاهد نمایید.

مارتنزیت

مارتنزیت – Martensite- فازی است که با یک تبدیل بدون پراکندگی، و برشی آستنیت در فولادها شکل می گیرد. و ساختار اصلی فولادهای سخت شده است. از آنجایی که مارتنزیت در شرایط تعادل شکل نمی گیرد، در نمودار آهن – کربن نیز نشان داده نمی شود. بطور کلی برای ایجاد مارتنزیت باید یک خنک کاری سریع تا زیر دمای بحرانی پایین (A1) انجام شود. همانطور که از نمودار آهن – کربن انتظار می رود اگر فولاد تا زیر دمای A1 گرم شود. مارتنزیت در نهایت به فازهای سمنتیت و فریت تجزیه می شود.

خواص

مارتنزیت در فولاد های کربنی با خنک کردن سریع (quenching) آهن با ساختار آستنیتی بدست می آید. سرعت این خنک کاری بقدری بالا است. که اتم های کربن فرصت لازم برای پخش شدن به مقادیر کافی در ساختار کریستالی. و تشکیل سمنتیت (Fe3C) را پیدا نمی کنند. آستنیت آهن فاز گاما (Y-Fe)، یک محلول جامد از آهن و عناصر آلیاژی است. آستنیت با ساختار مکعب مربعی مرکز-وجهی (FCC)، پس از کوئنچ شدن (خنک کاری بسیار سریع). به ساختاری مکعب مستطیلی مرکز بدنی (bct) شدیداً کشیده شده به نام مارتنزیت تبدیل می شود. که با کربن، فوق اشباع شده است. تغییر شکل ایجاد شده تعداد زیادی نابجایی (dislocation) ایجاد می کند. که مکانیزم اصلی سخت شدن فولادها است. بالاترین سختی فولادی پرلیتی نهایتاً می تواند 400 برینل باشد. در حالی که سختی فولادهای مارتنزیتی تا 700 برینل نیز می رسد.

واکنش مارتنزیتی در هنگام خنک شدن شروع می شود، یعنی زمانی که آستنیت به دمای شروع مارتنزیت (Ms) می رسد. و آستنیت مادر به طور مکانیکی ناپایدار می شود. وقتی نمونه کوئنچ می شود. درصد قابل توجهی از آستنیت به مارتنزیت تبدیل می شود. تا زمانی که دمای کمتر از تبدیل (Mf) به دست آید، که در آن زمان تبدیل به پایان می رسد.

در فولاد یوتکتوئید (یعنی فولاد حاوی 78 درصد کربن)، 6 تا 10 درصد از آستنیت. که آستنیت حفظ شده نامیده می شود، باقی خواهد ماند. درصد آستنیت حفظ شده از مقدار ناچیزی برای فولادهای حاوی 6 درصد کربن افزایش یافته. و به 13 درصد آستنیت حفظ شده در فولاد حاوی 95 درصد کربن خواهد رسید. مقدار آستنیت حفظ شده برای فولاد کربنی حاوی 1.4 درصد کربن به 30 تا 47 درصد می رسد. برای ایجاد مارتنزیت، نیاز به یک خنک کاری بسیار سریع داریم. در یک قطعه فولاد کربنی یوتکتیک با مقطع نازک. اگر کوئچینگ از دمای 750 درجه سلسیوس تا دمای 450 درجه سلسیوس در 0.7 ثانیه اتفاق بیفتد. (یعنی با نرخ 430 درجه سلسیوس بر ثانیه)، هیچ پرلیتی ایجاد نخواهد شد. و یک فولاد مارتنزیتی با مقدار کمی آستنیت حفظ شده خواهیم داشت.

در فولادهای حاوی 0 تا 0.06 % کربن، Martensite ظاهری شبیه به توفال دارد. و به همین دلیل به آن مارتنزیت توفالی (lath martensite) گفته می شود. در فولادهایی با بیش از 1 درصد کربن، مارتنزیت ساختاری شبیه به ورق یا صفحه دارد. و به همین دلیل مارتنزیت صفحه ای (Plate martensite) خوانده می شود. بین این دو درصد، ظاهر فیزیکی دانه ها مخلوطی از هر دو است. هرچه مقدار آستنیت حفظ شده رشد می کند، استحکام مارتنزیت کاهش می یابد. اگر نرخ خنک سازی کمتر از نرخ خنک سازی بحرانی باشد، مقدار کمی پرلیت تشکیل خواهد شد. این پرلیت از مرزهای دانه شروع به رشد کرده و به سمت داخل داه حرکت خواهد کرد. تا زمانی که درجه حرارت به Ms برسد. سپس آستنیت باقی مانده با سرعتی نزدیک به نصف سرعت صوت در فولاد تبدیل به مارتنزیت می شود.

فولاد رسول دلاکان

با سالها تجربۀ ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمین و توزیع انواع ورق آلیاژی و انواع فولاد آلیاژی. با گواهینامه ها و آنالیزهای معتبری با ضمیمه نمودن آن محصولاتش به مشتریان خویش ارائه داده است. توانسته، رضایتمندی مشتریان خویش را همواره فراهم آورد.

صنعتگر شریف و گرامی از اینکه ما را جهت خرید کالا (فولاد آلیاژی) مورد نیاز خویش. انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.

ارتباط با ما
09122136675 – 02128423820-09922704358
واتس آپ: 09122136675
اینستاگرام: fooladdalakan
ایمیل : fooladrasuldalakan@gmail.com